橋梁檢測(cè)車給?？谀洗髽颍Ⅲw檢＂
文章出處： 作者： 發(fā)布時(shí)間：2015/6/2 9:02:14
海口南大橋現(xiàn)200多條裂紋
8月5日上午，記者看到有施工單位正在海口南大橋匝道橋梁多道裂縫處進(jìn)行修補(bǔ)，隨后?？谑袠蛄汗芾碛邢薰矩?fù)責(zé)人接受記者采訪，稱這是南大橋第一次進(jìn)行結(jié)構(gòu)性修補(bǔ)，于8月底還將封路養(yǎng)護(hù)。
隨后，海口市橋梁管理有限公司副總經(jīng)理吳育苗接受采訪，“你們看到的是南大橋一期裂縫修補(bǔ)工程，這項(xiàng)工程完成以后南大橋還將做結(jié)構(gòu)補(bǔ)墻，這也是南大橋第一次進(jìn)行結(jié)構(gòu)性修補(bǔ)。修補(bǔ)工程總共需要兩個(gè)多月的時(shí)間。”
吳育苗表示，南大橋的日常維護(hù)工作一直都在做，像近期臺(tái)風(fēng)過(guò)境后造成20多盞橋燈損壞，工作人員正在進(jìn)行緊急搶修，預(yù)計(jì)今明兩天即可修完。
“但是因?yàn)槟洗髽蚨嗄陙?lái)承受超載車輛多，嚴(yán)重的震動(dòng)導(dǎo)致地面開(kāi)裂，2010年就開(kāi)始觀察到有出現(xiàn)裂縫的情況。直至今日，出現(xiàn)200多條裂縫，有的裂縫寬度達(dá)到0.25毫米，還有裂縫長(zhǎng)度貫穿整個(gè)橋梁（100多米），大橋的出口處還出現(xiàn)凹陷路面，針對(duì)這個(gè)情況我們組織了橋梁檢測(cè)，并作出了修補(bǔ)方案。”吳育苗指出。
檢測(cè)儀器助力橋梁安檢
為確保橋梁的安全，專業(yè)橋梁檢測(cè)儀器，有裂縫側(cè)寬儀、裂縫測(cè)深儀、水準(zhǔn)儀、橡皮艇等?！皹蛄旱撞康囊恍┬×芽p、小問(wèn)題，我們用肉眼一般是看不出來(lái)的。這些儀器就像‘透視眼’，能把橋梁的內(nèi)部看得一清二楚，能使我們有針對(duì)性地對(duì)橋梁進(jìn)行健康檢查。”
橋梁檢測(cè)車是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)和維修作業(yè)的專用汽車。它可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。
檢測(cè)車擁有先進(jìn)的遙控設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)橋下的情況進(jìn)行拍照、錄像。檢測(cè)車懸臂可以輕松跨過(guò)位于大橋兩側(cè)的人行道和橋欄，再向下20米抵達(dá)橋梁下部通過(guò)轉(zhuǎn)角橫向伸出約15米的懸臂將工作人員送至半徑為15米、角度為45度至135度的扇形作業(yè)面，對(duì)橋梁底部進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)作業(yè)，工作人員可以通過(guò)檢測(cè)車工作平臺(tái)在橋墩和橋面連接位置，用儀器對(duì)橋進(jìn)行檢測(cè)，既方便又省時(shí)。
在一期裂縫修補(bǔ)后，還將進(jìn)行補(bǔ)墻工程，補(bǔ)墻針對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)這塊出現(xiàn)裂紋裂縫情況，初期檢測(cè)以后發(fā)現(xiàn)橋梁干度和強(qiáng)度有一定的不足，應(yīng)對(duì)目前超量交通明顯不足。補(bǔ)墻的做法是先把橋梁裂縫封閉或者注漿，在對(duì)箱梁薄弱地方粘貼鋼片。
“結(jié)構(gòu)性補(bǔ)墻將對(duì)交通影響幾天時(shí)間，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)補(bǔ)墻以后需要維護(hù)期，以保證橋梁修補(bǔ)質(zhì)量，交通封路初期定在8月底，將進(jìn)行部分匝道的封閉，”吳育苗說(shuō)，“目前整個(gè)南大橋的檢測(cè)結(jié)果是C級(jí)合格橋梁，但是局部病害需要整治和維修。希望市民諒解，同時(shí)過(guò)往車輛注意安全?！?
