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 　　隨著橋梁工程的逐漸增多，自然少不了樁基礎的大量使用，橋檢車租賃被看做是橋梁的基礎，因此，對于樁基礎的質(zhì)量檢測就顯得尤為重要，這也自然成了越來越多的人們關心關注的原因。對于橋梁樁基的檢測，是為了保證樁基的質(zhì)量，確保橋梁的安全使用，這對于保護人們的生命安全有著十分重要的意義。
　　目前，國內(nèi)外的一些學者經(jīng)過不斷的探索研究，已經(jīng)在有關橋梁工程檢測技術(shù)方面有了新的進展，并且在對橋梁的結(jié)構(gòu)檢測工作當中，探索出了較為系統(tǒng)適用的方法。比如：累積了一些關于橋梁檢測結(jié)構(gòu)狀態(tài)中的敏感參數(shù)的理論實踐的相關經(jīng)驗，可以有效的利用這些實踐中得來的數(shù)據(jù)，對計算模型進行修改矯正。此類探究主要應用強迫振動和環(huán)境振動測驗，來分析有關車的速度、車載重量，以及路面狀況。
　　目前，我們所采用的對于橋梁樁基的檢測方法，主要是動測法與鉆芯法。其中的動測法又可分為兩種方法（聲波透射和低應變法），前者是對聲學參數(shù)是否發(fā)生了不正常的情況，而判定其樁基的合格與否；后者則是對木樁內(nèi)的頻域及時域信號是否有明顯的缺陷，而判斷其樁基的合格與否。
　　此外就是，檢測橋梁結(jié)構(gòu)的擬態(tài)參數(shù)，對于整體橋梁結(jié)構(gòu)局部的承受能力情況的影響。
　　還創(chuàng)造了針對動力系數(shù)、振型及振動頻率等的各種動力特性和結(jié)構(gòu)特性參數(shù)的一系列檢測技術(shù)與方法。在基礎檢測方法上，學者們也都紛紛通過理論實踐研究驗證，進而總結(jié)了以動側(cè)原理為基礎的，關于樁基礎的完整性與其承載力的檢查方法。分別包括：高低應變法、聲波透射法；高應變和單樁靜載的測試等等?，F(xiàn)在對其完整性的檢測技術(shù)主要采用的是聲波投射的方法，當然，有時也會采用低應變法和鉆心法。不過鉆心法多用于檢測木樁混凝土的長度、強度及其底部厚度的完整性，用來鑒別判斷木樁的頂端巖石土質(zhì)。
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